新能源电池6年寿命，更换一次一万元，平均每年1667

     对于新能源汽车来说，大多数人关心的无非是续航和寿命这两个问题。毕竟买车是为代步，这是重中之重。那么今天电动君就来说说电池那些事儿！

    1、电池的种类

    目前电动君所知新能源汽车所用电池主要分2种：一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。这两种电池各有优缺点，一种循环寿命长一倍，另一种冬天续航更长一些。基本上来说，车辆续航的长短与电池容量的大小有关，容量越大跑的越远，充电时间越长。

    2、动力电池的价格

    电动君了解所得，目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元。这个400元差异其实是厂家电池毛利。

生产企业卖给装车企业价格是：生产成本+产品毛利，2016年汽车动力电池基本处于供不应求状态，产品毛利高，所以电动君认为动力电池厂家毛利绝对会高于30%。

    3、新能源汽车电池质保

    目前新能源汽车都有电池质保的说法，让你在规定期限内不用操心换电池的事情。而且每家车企的着力点都不相同。

    比亚迪：终身电芯质保

    荣威：电池衰减质保

    北汽新能源：部分车型电芯终身质保，电池享有以旧换新优惠

    江淮、帝豪、长安：质保至少五年

    启辰：回购不低于5.5万，电池每衰减10%降低1万回购费

    特斯拉：电池组件8年保修不限里程

    4、换电池的价格

    以比亚迪为例，在4s店的报价单，唐换电池报价5万多元，唐18.5度电池，按面装车价计算1700*18.5=31405元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢？

大家都知道汽车配件有所谓零整比，一般300%是最常见零整比，为什么有零整比？很简单，人家要挣钱啊，那不成2000元电池会原价卖给你吗？没有一家企业会这么做吧，人家都不是做慈善的。

    不过虽然虽然汽车配件有平均零整比，但从实际来说越价格越昂贵的配件零整比反而越低，电池属于高额配件，零整比应该在200%左右甚至更低。按唐更换电池5.5万计算，电池零整比其实就50000/31405=160%，这在汽车配件中已经算是有良心价了！

    5、电池价格走势

    据专业人士表明，到2020年（3年时间）汽车动力电池成本会降半，也就说到2020年电池成本价格会是650元，2023年是325元！

    要知道，新兴行业在刚开始发展阶段，毛利是30%，但经过几年后行业竞争，2023年毛利约20%，同时六年后整零比由现在160%降到130%。

    那么我们算一下，按2023年20%毛利计算2023年电池成本325元/度，加企业毛利就390元/度，那么车主在4S换电池价格约18.5*325*120%*130%=9379元，不到一万！

    也就是说如果现在买一辆新能源汽车，六年质保期后，更换一块电池的价格不超过一万元，平均每年1667元，也不是很贵啊！