比亚迪募资150亿 加速新能源车和锂电池项目建造

据经济之声《买卖实况》报道，比亚迪6月4日发表定增预案，拟以57.40元每股的价格，定向发行不超越26132万股，募资不超越150亿元，其间60亿元投向铁动力、锂电池扩产项目，51亿元投向新能源轿车研制项目，40亿元用于弥补流动资金及归还银行借款。受利好音讯影响，比亚迪今天早盘一字涨停报83.60元。依据预案，这次定增募资投向铁动力锂离子电池扩产项目的总出资额是60.2亿元，项目内容包含锂离子电池以及相关原材料的出产，建造周期是18个月的时间，项目完结之后，公司将新增动力电池年出产才能6级瓦时，悉数用于满意比亚迪新能源轿车出产的需求，依照商场价格的测算，该项目施行完结之后，并达产之后，估计年均可完成效益是13.6亿元。

另一个项目，新能源轿车研制拟出资额50亿元，由比亚迪轿车工业有限公司担任施行，主要用于双模轿车、纯电动乘用车、纯电动客车，电动专车和相关根底渠道的研制，对此齐鲁证券剖析师曾朵红，这150亿的定增项目，有利于比亚迪捉住职业时机，完善车型，处理电池产能瓶颈的问题。

曾朵红：150亿的融资有助于公司捉住整个职业现在较好的大环境和时机，进一步完善车型，逐渐处理现在电池求过于供的产能瓶颈，未来开展会加速，由中国开端逐渐走向世界。

不过如此金额巨大的定增，会不会存在危险呢？曾朵红以为，因为比亚迪具有根底条件，此次研制投入不过是成熟产品的升级版，因此危险并不大。

曾朵红：这些车型通过多年研制，现已推出，根底条件已具备。现在这个钱放进去，是进一步完善的进程，没有什么危险。比亚迪电动车的认可度很高，国内出售的商场份额基本上在25到30，今年前几个月的消费数据显现，它的商场占有率还在提高，所以是成熟产品的升级版。

作为国内新能源轿车的龙头企业，这是比亚迪在A股商场上四年以来的初次再融资，券商人士剖析以为，在牛市大环境以及杰出成绩增加预期之下，公司采纳的榜首底价战略则有望吸引更多的组织参加抢筹，与公司停牌之前的76元股价比较，57.4元定增底价现已预留下近20%的空间。

东方财富网以为，2014年比亚迪公司新能源轿车销量同比增加了大约9倍，新能源轿车业务收入同比增加约6倍，估计未来公司新能源轿车保持快速增加，这一次募投项目施行结束之后，将有利提高公司未来新能源轿车动力电池的供给才能，为公司提高新能源轿车产销量和商场份额供给保证。

招商证券以为，跟着公司3月底动力电池产能成功获置了3GWH，新能源轿车对业界的快速拉升作用现已显现出来，因为新能源产能利用率的饱满，毛利率提高明显，能够预期，4月份开端，插电式混合动力氢的上量，以及K9的订单预期将进一步推进公司成绩上行，别的“唐”、“宋”、“元”以及“商”的逐渐上市，电池产值瓶颈将打破和车型也将逐渐完善，2015年将是比亚迪的成绩大反转年，比亚迪电池都是用朝代的姓名。

有剖析以为，新能源轿车与动力电池作为战略型新兴产业，本钱密布技术密布，需求许多本钱做支撑，融资需求现已成为开展新能源轿车一个新的常态了，这是不是意味着未来比亚迪还有巨大的融资需求，会不会存在必定危险？上海证券首席出资参谋付少琪对此进行了专业解读和谈论。

付少琪：任何出资都有危险，但危险收益比是不同的。在未来预期相对较好，景气度相对较高的职业里，出资的安全边沿要高许多。本次的定向增发，150亿资金来源于组织，并非A股商场的出资者，这样对A股商场的出资者来说，危险不高，一起商场对定增加码新能源轿车主业给予高度认可。150亿不是小数目，未来一两年内，应该不会再有大规模定增，商场压力不会很大，而对整个新能源轿车产业开展，对公司估值来说，反而是一种提高。

比亚迪表示，公司即将发动7+4的布局，将新能源车型掩盖到7个主要的方针商场，包含私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车以及物流轻卡车和建筑工程车，4指的是特种车商场，包含仓储、机场、矿山以及港口专用车辆。