江苏腾方国内首家量产3100mAh镍钴铝锂电池 比肩特斯拉

由江苏腾方新能源科技有限公司开发的高比能量18650镍钴铝酸锂电池、容量为3100mAh、能量接近250Wh/kg，近日正式小批量产。据悉，特斯拉轿车运用的就是日本松下出产的镍钴铝酸锂电池，Model-S电动车装载85kWh电池（约8000颗18650/3100mAh电芯），续驶路程最高500公里。

18650电池制作技术老练，合适大批量出产，本钱低，在电池成组时反而一致性更好，由于比较大单体电池，100个小容量单体并联后，依据计算原理，与另一组100个并联电池的差别减小。从安全性视点考虑，18650电芯散热性能更好，一起在电池结构设计上，能够确保热量和压力两层阻断，添加电池安全性。腾方3100mAh高容量镍钴铝酸锂电池的出产，为进步电动车路程数供给了保障。

电动轿车清洁环保，充电费用低，与汽油车比较，电动车能够节约售后运用本钱。但是电动车每次充电后的行进路程数较低，制约其开展，国产纯电动轿车很少路程数超越300公里。关键问题在于锂电池的比能量，现在国产轿车用锂电池，大都选用磷酸铁锂电池，其电芯比能量一般小于150Wh/kg。而一些三元资料锂电池，如18650/2600mAh电池，比能量能够达到200Wh/kg，基本满意国家科技部设定的2015年电动轿车电池的要求。

工信部5月8日发布的数据显现，2015年1-4月，我国新能源轿车累计出产3.44万辆，同比增加近3倍。其间，纯电动乘用车出产1.59万辆，同比增加近3倍，插电式混合动力乘用车出产8780辆，同比增加3倍；纯电动商用车出产6416辆，同比增加5倍，插电式混合动力商用车出产3330辆，同比增加70%。高立军以为，我国电动轿车要“弯道超车”，已具有商场条件，但我国电池企业首先应该沉下心来投入研发出产出高端锂电池，来处理电动轿车电池续航路程不行的开展瓶颈问题。江苏腾方新能源的18650/3100mAh镍钴铝酸锂电池产品下半年将开端规模化量产并投放商场。