目前英国电动汽车保有量超过10万辆

    据英国媒体8月17日报道，研究发现，由于现在可再生能源设施如太阳能转化场和风力发电机的增加，电动汽车的环保性是五年前的两倍。根据伦敦帝国理工学院的研究，2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克，但现在已经减少到冬季每公里74克，夏季每公里41克。

    不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳，丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g，在夏日排放量更少。但不管冬天仍是夏日，日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研讨人员表明，“尽管普锐斯是市场上最环保的混合动力轿车，但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动轿车充电发生的二氧化碳不到丰田普锐斯的一半。”

    二氧化碳排放量的季节性差异是因为夏日阳光充足，太阳能转化厂在夏日占英国发电量的份额较高，而冬天太阳能缺乏，则由天然气发电站补偿。英国发电公司Drax托付进行的这项研讨发现，2012年英国煤炭发电占总发电量的20%，2016年下降到6%，这对每千瓦时的碳排放量发生了显着的影响。帝国学院的可继续动力讲师伊恩?斯塔菲尔博士表明，“电动轿车大大减少了城市的空气污染，可是关于电动轿车到底有多环保依然有一些争辩，这取决于给轿车充电的电力来源。现在因为英国的发电量敏捷脱碳，电动轿车实际上变得更环保。”英国现在的电动轿车保有量超过10万辆，近4年来，纯电动和插电式混合动力轿车的销量增长了30倍，到达新车注册量的1.8%。